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“包钢制造”开出欧洲第一单 首批包钢供应匈塞铁路项目钢轨发车

“包钢供应匈塞铁路50米钢轨专列发车。”3月7日,随着调度人员的一声令下,长笛鸣响,欧洲第一单、用于匈塞铁路改造项目的首批1700吨钢轨专列缓缓驶出包头站,发往天津港,开启“包钢制…

“包钢供应匈塞铁路50米钢轨专列发车。”3月7日,随着调度人员的一声令下,长笛鸣响,欧洲第一单、用于匈塞铁路改造项目的首批1700吨钢轨专列缓缓驶出包头站,发往天津港,开启“包钢制造”的欧洲之旅。

匈塞铁路是深入推进“一带一路”建设,在中国——中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目,也是中国第一条在欧盟建设的铁路项目。2022年11月,包钢中标匈塞铁路项目用钢轨供应权,为匈塞铁路改造项目提供定制化钢轨22635吨。

“为了给中国铁路技术装备‘欧洲第一单’做好服务,包钢轨梁厂迅速组织技术质量研发部门,展开技术攻关,通过优化钢坯加热轧制锯切定尺、装车入库等工序,在春节前首次顺利生产600余吨50米定制60E1钢轨。”包钢轨梁厂区域技术主办王俊林介绍,包钢轨梁厂首次将全万能轧制工艺应用于60E1钢轨的生产,消除高低点的同时,极大提升了钢轨的平直度,同时优化了轨辊及导卫的装配,保证了钢轨的表面质量,向“欧洲第一单”提供了优于用户标准的钢轨。

根据匈塞铁路项目提出的50米钢轨发运需求,包钢联合中国铁道科学研究院,组织营销、运输等相关单位,研究制定50米钢轨装载加固方案,同时积极对接呼铁局货运部,协调推进方案落实落地。并于今年2月中旬完成了静载重、冲击及制动等试验工作,经过3个多月努力 ,装载加固方案顺利通过批复。

“下一步,我们要进一步争取扩大欧标、美标钢轨的出口份额,让包钢钢轨走出国门,成为国际市场中一张响亮名片。”包钢轨梁厂高级技术主管郭利宏表示,未来,企业将持续响应国家“一带一路”倡议,抢抓“一带一路”沿线国家基础设施建设机遇期,让更多的包钢优质钢材,输出海外市场,不断提升包钢产品的品牌影响力,在国际市场上占据更多席位。

来源:包头日报

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作者: 大文君

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